Những lợi thế và bất lợi của tán, vít và Hàn là gì?

Tán đã được sử dụng rộng rãi trong xây dựng tàu trước khi chiến tranh thế giới thứ hai và bây giờ là lỗi thời. Mặc dù việc loại bỏ các ngành công nghiệp đóng tàu, sản xuất máy bay hiện đại vẫn còn sử dụng riveting, nhưng riveting máy bay hiện đại là khá khác nhau từ riveting tàu trước khi thế chiến II. Do sự cần thiết để giảm trọng lượng rỗng, hầu hết các thành phần máy bay là nhôm và vật liệu tổng hợp. Nhôm không phải là dễ dàng để hàn và làm bằng vật liệu không thể được hàn. Xem xét rằng chiếc máy bay cũng phải không thấm nước, riveting là lựa chọn tốt nhất cho việc xây dựng máy bay. Vít nối chủ yếu được sử dụng chỉ cho các tòa nhà đất (tòa nhà, cầu, cần cẩu, lắp đặt trên sàn tàu/nước ngoài nền tảng). Cơ cấu vít là dễ dàng để loại bỏ, nhưng nó không phải là không thấm nước, và lông chính nó là dễ bị gỉ (nước có thể tích tụ trong các rãnh bolt). Hàn về cơ bản là thành phần duy nhất tham gia phương pháp được sử dụng trong các ngành công nghiệp đóng tàu hôm nay (thay thế hoàn toàn tán) và cũng được sử dụng trong xây dựng đất. Ưu điểm của Hàn là nó không thấm nước so với bolted kết nối. So với riveting, các lợi thế của Hàn tốc độ và chất lượng của công nghệ hiện đại Hàn là đáng tin cậy hơn. Điểm bất lợi là nó không phải là dễ dàng để tháo rời. Nó phải được thổi lên hoặc cắt bỏ khi nó được loại bỏ, mà sẽ thiệt hại reusability nguyên liệu.