INTRO ĐẾN THREADS
Để phục vụ hiệu quả ốc vít, điều quan trọng là phải có kiến thức làm việc về các chủ đề vít. Một sợi là một sườn xoắn ốc liên tục được hình thành ở bên trong (đai ốc) hoặc bên ngoài (vít) của một hình trụ. Dãy núi này được gọi làmào. Giữa mỗi đỉnh là một khoảng trống, được gọi lànguồn gốc. Chủ đề được đặt ở một góc với trục của bu lông hoặc đai ốc. Độ dốc này được gọi làgóc xoắn. Góc phải dốc, hướng lên trên bên phải (đối với vít có ren bên phải) hoặc hướng lên bên trái (đối với vít có ren bên trái). Các chủ đề tạo thành một hình dạng V V giữa các đỉnh. Góc của V V này được gọi làgóc ren, và được xác định bởi các kỹ sư fastener. Hầu hết các chủ đề vít được sử dụng trên xe đạp sử dụng góc ren 60 độ.
Đối với các chủ đề bên ngoài (bu lông), một chủ đề bên phải dốc lên bên phải, nhưng các chủ đề bên phải bên phải dốc lên bên trái. Đối với các chủ đề bên trái bên ngoài, các chủ đề dốc lên bên trái, trong khi các chủ đề bên trái bên trong dốc lên bên phải. Vít bên phải siết chặt theo chiều kim đồng hồ (bên phải). Vít bên trái siết chặt ngược chiều kim đồng hồ (bên trái). Các chủ đề bên trái trên xe đạp được nhìn thấy ở phía ổ đĩa của khung dưới cùng và bàn đạp trái. Lưu ý độ dốc của các chủ đề trong các chủ đề bàn đạp dưới đây.
Chủ đề được chỉ định hoặc được đặt tên bởi các chủ đề bên ngoàiđường kính chínhvà một phép đo cao độ. Đường kính chính là đường kính ngoài ở đỉnh của đỉnh chỉ. Kích thước chủ đề được đưa ra trong kích thước danh nghĩa, không phải trong phép đo thực tế. Các phép đo chính xác là hơi thấp hơn kích thước được đặt tên hoặc danh nghĩa. Ví dụ: bu lông 6 mm có thể đo 5. 8 mm hoặc 5. 9 mm, nhưng nó được gọi là bu lông 6 mm . Người ta cũng thường sử dụng BẠCH MẠCH trước kích thước bu lông, chẳng hạn như M 6 cho bu lông 6 mm.Ghi chú:Kích thước cờ lê cho đầu của bu lông hoặc đai ốc không được sử dụng để xác định kích thước của ren. Ví dụ, vít nắp đầu ổ cắm chung trong một luồng 6 mm x 1 mm sử dụng cờ lê lục giác 5 mm, nhưng luồng không được gọi là 5 mm.
Chủ đề sânlà khoảng cách từ đỉnh của một luồng đến một đỉnh khác được đo dọc theo chiều dài của luồng. Cao độ được đo tốt nhất bằng cách sử dụng thước đo độ ren.
Cái gọi là chủ đề tiếng Anh, tiêu chuẩn, thời gian, tiêu đề, tiếng Anh hay tiếng Anh, được gọi là tần số có bao nhiêu chủ đề được tính dọc theo một inch. Cái này được gọi là Chủ đề trên mỗi Inch, và được viết tắt là TP TPI. Luồng số liệu sử dụng phép đo bước trực tiếp tính bằng milimet từ đỉnh ren đến đỉnh ren liền kề được đo dọc theo trục ren. Một ví dụ về luồng SAE là 9 / 16 x 20 TPI (chuỗi bàn đạp). Một ví dụ về luồng số liệu sẽ là 10 mm x 1 mm (bu lông derailleur phía sau phổ biến). LƯU Ý: Thuật ngữ xâu chuỗi tiêu chuẩn của Nhật Bản được sử dụng chủ yếu ở Hoa Kỳ. Giả định ở Hoa Kỳ là luồng SAE phổ biến là tiêu chuẩn.
Thông thường, nếu một luồng có cao độ được chỉ định là TPI, thì đó là luồng SAE và đường kính được đưa ra theo kích thước inch phân đoạn. Nếu cao độ phù hợp với tiêu chuẩn số liệu, đường kính được tính bằng milimét. Tuy nhiên, một số tiêu chuẩn luồng sẽ trộn tpi với đường kính số liệu. Một số nhà sản xuất Ý sử dụng các sợi có đường kính mét và đường chỉ sợi SAE. Ví dụ: tiêu chuẩn luồng khung dưới cùng của Ý Ý là 36 mm x 24 tpi và một số trục sau được sản xuất tại Ý là 10 mm x 26 tpi.
Chủ đề đôi khi được xác định là tinh xảo và hay thô. Một chủ đề tốt sẽ có một phép đo cao độ tương đối nhỏ, và các chủ đề sẽ gần nhau hơn. Một luồng thô có số đo bước tương đối lớn hơn và các luồng sẽ cách xa nhau hơn. Chủ đề cao độ đôi khi được sử dụng để thực hiện điều chỉnh. Các vít điều chỉnh Derailleur thường có độ cao 0. 75 mm. Một phần tư lượt của một ốc vít derailleur tiến lên đầu vít chỉ 0. 19 mm. Một sợi tốt sẽ có độ sâu ít hơn so với một sợi thô, và do đó dễ dàng hơn để tước. Một sợi thô có khả năng chống tước nhiều hơn nhưng cũng kém hiệu quả hơn trong việc truyền mô-men xoắn (biến) thành lực căng chỉ. Nói chung, một sân tốt sẽ dễ dàng thắt chặt hơn trong đó độ căng được đạt được ở các điểm xuyến thấp hơn. Trong hình ảnh bên dưới, hai bu lông có cùng đường kính được phóng to bằng bộ so sánh quang. Lưu ý các chủ đề tương đối thô hơn sâu hơn so với các chủ đề tốt.
TRÁI: COARSE THREAD. QUYỀN: RƯỢU VANG
Đối với các chủ đề để trao đổi và khớp, cả đường kính và cao độ phải phù hợp. Một khía cạnh quan trọng khác của sự phù hợp của chủ đề và khả năng thay thế lẫn nhau là cuộc gọiđường kính sân. Đường kính sân là đường kính của ren tại một điểm mà chiều rộng trên ren và chiều rộng trên rãnh giữa các luồng là bằng nhau. Đường kính sân khó đo trực tiếp nếu không có dụng cụ đặc biệt như bộ so sánh quang. Ví dụ, bạn có thể có một khung dưới cùng có vẻ phù hợp với vỏ xe đạp một cách dễ dàng. Tuy nhiên, khung dưới cùng thay thế của một thương hiệu khác có thể vừa khít với cùng một chiếc xe đạp. Có khả năng hai dấu ngoặc dưới có đường kính sân khác nhau.
Ngay cả khi các chủ đề có kích thước phù hợp, sẽ có phát hoặc trượt giữa các chủ đề bên ngoài và bên trong khi tham gia. Chơi này là bình thường và biến mất khi buộc chặt. Các chủ đề có thể lớn hơn hoặc nhỏ hơn một chút so với lý tưởng, và phần vẫn sẽ hoạt động đầy đủ. Tuy nhiên, nếu vượt quá dung sai, bộ phận có thể yêu cầu lực quá mức để cài đặt, hoặc sự phù hợp có thể khá cẩu thả, và luồng có thể bị lỗi trong quá trình thắt chặt.
Bu lông và ốc vít được chế tạo ở các cấp độ mạnh khác nhau. Có một hệ thống đánh giá được sử dụng để đánh dấu và xác định hầu hết các bu lông công nghiệp. Tuy nhiên, ngành công nghiệp xe đạp thường sử dụng bu lông độc quyền mà không có bất kỳ dấu hiệu nào. Hệ thống SAE (Hiệp hội kỹ sư ô tô) đánh giá các bu lông từ cấp 1 đến cấp 8. Độ bền kéo tăng theo số lượng. Bu lông số liệu đi kèm với một lớp thuộc tính, một hệ thống hai số được phân tách bằng dấu thập phân.